بدء موجة البناء الصيفية: مقاولو البناء الرئيسيون في الولايات المتحدة يحصلون على العديد من مشاريع البنية التحتية والصناعية الكبيرة

مقدمة

في صيف عام 2026، شهدت صناعة الهندسة الأمريكية موجة من توقيع العقود على المشاريع. من امتداد مترو أنفاق نيويورك إلى القطار فائق السرعة في كاليفورنيا، ومن الملعب في كارولاينا الجنوبية إلى مركز البيانات في تكساس، أعلنت العديد من كبار المقاولين خلال الشهرين الماضيين عن حصولهم على عقود ضخمة تبلغ قيمتها الإجمالية أكثر من 100 مليار دولار. لا تُظهر هذه السلسلة من التوقيعات النشاط السوقي في موسم البناء فحسب، بل تكشف أيضًا عن الاتجاهات طويلة المدى في الاستثمار في البنية التحتية والتوسع الصناعي والتجديد الحضري.

خلفية المشروع

عادة ما يُعتبر الصيف فترة ذهبية لصناعة البناء - فساعات النهار الأطول والظروف الجوية الأكثر استقرارًا تساعد على تسريع وتيرة العمل. هذا العام، قام المقاولون بتأمين العديد من العقود الكبيرة مسبقًا، كثير منها كانت مشاريع ضخمة لم تكن قد أنجزت سوى مرحلة التقييم البيئي أو التصميم فقط. على سبيل المثال، اختار مشروع القطار فائق السرعة في كاليفورنيا أخيرًا المقاول المشترك بعد سنوات من الجدل، بينما يمثل مشروع مصنع الرقائق العملاق (Super Fab) لشركة Micron في نيويورك علامة فارقة مهمة في عودة التصنيع الأمريكي لأشباه الموصلات.

التطورات الرئيسية

• تصنيع أشباه الموصلات: بيكتيل (Bechtel) تحصل على عقد مصنع الرقائق العملاق لشركة مايكرون (Micron) في نيويورك
• في 10 يونيو، تم اختيار بيكتيل (Bechtel) كمقاول عام لمشروع مصنع الرقائق العملاق بقيمة 100 مليار دولار لشركة مايكرون في كلاي، نيويورك. المشروع هو نسخة مطورة من خطة الاستثمار البالغة 20 مليار دولار التي أعلنتها مايكرون سابقًا، وسيتم بناء عدة مصانع متقدمة لتصنيع رقائق الذاكرة، ومن المتوقع أن يبدأ البناء فورًا. يعني انضمام بيكتيل أن المشروع يدخل مرحلة البناء الفعلية، مما سيكون له تأثير عميق على اقتصاد شمال ولاية نيويورك.

• البنية التحتية للنقل: القطار فائق السرعة في كاليفورنيا وامتداد مترو أنفاق نيويورك
• في 2 يونيو، حصلت المشروع المشترك المكون من كيوت (Kiewit) وستايسي ويتبيك (Stacy Witbeck) وهيرتسوغ (Herzog) على عقد بقيمة 3.5 مليار دولار لقطاع الوادي المركزي من القطار فائق السرعة في كاليفورنيا، ويبلغ طول هذا القطاع 119 ميلاً، ومن المقرر افتتاحه في عام 2033. في نفس اليوم، فاز تحالف سكانسكا (Skanska) ووالش (Walsh) وترايلور بروس (Traylor Bros) بعقد بقيمة 1.02 مليار دولار لتمديد الخط الثاني لمترو أنفاق نيويورك (Second Avenue Subway)، وهو ثاني فوز كبير لهذا الفريق في أقل من شهرين بعد فوزه بعقد نفق هدسون.

• الملاعب الرياضية: تيرنر (Turner) وAECOM هانت (AECOM Hunt) يتصدران عمليات التجديد الكبيرة
• حصلت تيرنر على عقد بقيمة 282 مليون دولار لتحديث ملعب في كارولاينا الجنوبية، وفي الوقت نفسه، حصل المشروع المشترك مع كونسيغلي (Consigli) على عقد بقيمة 2.3 مليار دولار لجناح غريفين (Griffin Pavilion) في مركز ميموريال سلون كيترينج للسرطان في نيويورك. بالإضافة إلى ذلك، تدير شركتا منهاتن كونستراكشن (Manhattan Construction) وAECOM هانت بشكل مشترك مشروع تجديد ملعب بقيمة 1.45 مليار دولار في جامعة فلوريدا.- المياه والصحة العامة: ترقيات متعددة للمرافق
• حصلت شركة Crescent Constructors التابعة لـ Zachry على عقد بقيمة 89 مليون دولار لمحطة معالجة المياه في لويسفيل بولاية تكساس؛ وحصلت Carollo Engineers على عقد مياه بقيمة 21 مليون دولار في كاليفورنيا؛ وانضمت Jacobs إلى اتحاد يضم Gilbane و Turner للمشروع الذي تبلغ تكلفته 1.7 مليار دولار لمختبر الصحة العامة في نيويورك.

• تصنيع مراكز البيانات: تحت إشراف قسم Tutor Perini
• حصلت Fisk Electric (التابعة لـ Tutor Perini) على عقد بقيمة 48 مليون دولار لتصنيع البنية التحتية لمركز بيانات في هيوستن، حيث سينتج هذا المرفق أجهزة متعلقة بالذكاء الاصطناعي ومكونات مراكز بيانات مسبقة الصنع.

التأثير على الصناعة

أحدثت هذه الموجة من توقيع العقود تأثيرات متعددة على سلسلة التوريد للصناعة. أولاً، يؤدي بدء المشاريع الضخمة (مثل مصنع رقائق Micron) إلى زيادة الطلب على معدات البناء والخرسانة والهياكل الفولاذية وغيرها من المواد، وقد يؤدي إلى تفاقم نقص العمالة الماهرة. ثانيًا، تتبنى العديد من المشاريع نماذج التصميم-البناء أو المشاريع المشتركة، مما يشير إلى أن آليات تقاسم المخاطر بين المالكين والمقاولين أصبحت سائدة. بالإضافة إلى ذلك، ستؤدي مشاريع النقل العام مثل القطار فائق السرعة في كاليفورنيا ومترو نيويورك إلى دفع التطوير العقاري والتجديد الحضري على طول الخطوط.

من منظور الشركات المشاركة، تواصل عمالقة دوليون مثل Bechtel و Skanska و Turner تعزيز هيمنتهم على المشاريع الكبيرة للغاية، بينما تظل مقاولون متوسطو الحجم مثل Granite و Zachry نشطين في أسواق النقل والمياه الإقليمية. وهذا يعكس التقسيم الواضح للسوق في قطاع المقاولات الهندسية الأمريكية.

التحديات والمخاطر

على الرغم من قوة وتيرة توقيع العقود، لا يزال تقدم المشاريع يواجه تحديات متعددة. نقص العمالة هو القيد الأكبر - وفقًا لمسح أجرته جمعية المقاولين العامة الأمريكية (AGC)، يواجه 80٪ من الشركات صعوبات في توظيف العمال المهرة. تؤثر تقلبات أسعار المواد وتأخيرات سلسلة التوريد أيضًا على جداول المشاريع، خاصةً أن معدات البناء المتطورة المطلوبة لمصانع أشباه الموصلات تحتاج إلى حجز قبل شهور. علاوة على ذلك، تواجه مشاريع النقل الكبيرة (مثل القطار فائق السرعة في كاليفورنيا) مخاطر مستمرة من الدعاوى القضائية السياسية والبيئية، مما قد يؤخر الجدول الزمني.

النظرة المستقبلية

تشير موجة توقيع العقود في صيف 2026 إلى دورة نشاط في قطاع الهندسة على مدى السنوات 5-10 القادمة. مع استمرار تدفق أموال قانون الرقائق والعلوم وقانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف، سيزداد الاستثمار في تصنيع أشباه الموصلات والطاقة النظيفة والنقل في الولايات المتحدة. يحتاج المقاولون إلى تعزيز قدرات الإدارة الرقمية (مثل نمذجة معلومات البناء والتوأم الرقمي) لمواجهة تعقيد المشاريع، والاستثمار بنشاط في تدريب القوى العاملة لتخفيف نقص العمالة.

خاتمة

من السكك الحديدية في كاليفورنيا إلى المختبرات في نيويورك، ومن الملعب في ساوث كارولينا إلى مصنع الرقائق في تكساس، هذه المشاريع هي أكثر من مجرد عقود - إنها مقياس لتحديث البنية التحتية والنهضة الصناعية في أمريكا. مع إعادة هيكلة سلاسل التوريد العالمية والتوسع الحضري المستمر، سيلعب قطاع الهندسة دورًا محوريًا في دعم النمو الاقتصادي وبناء المرونة.